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长春光学精密机械与... [11]
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会议论文 [2]
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2017 [1]
2016 [2]
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2011 [1]
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专题:长春光学精密机械与物理研究所
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Design of air-bearing simulator for free-flying robot
期刊论文
Guangxue Jingmi Gongcheng/Optics and Precision Engineering, 2019, 卷号: 27, 期号: 2, 页码: 352-362
作者:
C.Xu
;
D.-W.Li
;
S.He
;
M.-Y.Xia
;
Z.-B.Xu
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提交时间:2020/08/24
Simulators,Degrees of freedom (mechanics),Gas bearings,Machine design,Nozzles,Propulsion,Robots,Structural design
An attitude algorithm based on the band seamless splicing imaging for agile satellite
期刊论文
Optoelectronics Letters, 2017, 卷号: 13, 期号: 5
作者:
Wang, Y.-m.
;
W. Xu
;
G. Jin
;
X.-b. Yang and Z. Zhang
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浏览/下载:7/0
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提交时间:2018/06/13
Defects in zinc oxide grown by pulsed laser deposition
期刊论文
Physica B-Condensed Matter, 2016, 卷号: 480
作者:
Ling, F. C. C.
;
Z. L. Wang
;
L. P. Ho
;
M. Younas
;
W. Anwand
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浏览/下载:21/0
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提交时间:2017/09/11
Optical design and stray light analysis for large aperture catadioptricstar sensor
期刊论文
Guangxue Xuebao/Acta Optica Sinica, 2016, 卷号: 36, 期号: 2
作者:
Xue, Q.
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浏览/下载:12/0
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提交时间:2017/09/11
多波段高功率激光合束技术及热效应研究
学位论文
博士: 中国科学院大学, 2015
作者:
孙毅
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浏览/下载:36/0
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提交时间:2015/11/30
激光发射系统
激光合束
光机热耦合分析
热畸变
远场光束质量
压电陶瓷两维偏摆镜驱动系统的设计
学位论文
硕士: 中国科学院大学, 2015
作者:
吴伊玲
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浏览/下载:29/0
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提交时间:2016/04/11
压电陶瓷
两维偏摆镜
驱动控制系统
改进非对称PI迟滞模型
前馈PID控制
激光通信系统中伺服控制器设计及实现
学位论文
硕士: 中国科学院大学, 2015
作者:
胡生旺
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浏览/下载:38/0
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提交时间:2016/04/11
伺服控制器
ARM+FPGA
Linux
AD/DA转换
PID
无人机飞行控制系统若干关键技术研究
学位论文
博士: 中国科学院大学, 2014
段镇
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浏览/下载:267/0
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提交时间:2014/08/21
Co-simulation of solar tracker based on ADAMS and Simulink
期刊论文
Guangxue Jingmi Gongcheng/Optics and Precision Engineering, 2014, 卷号: 22, 期号: 5, 页码: 1212-1219
Zheng L.-M.
;
Huang J.-B.
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浏览/下载:8/0
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提交时间:2015/04/24
Reentry guidance based on feedback linearization (EI CONFERENCE)
会议论文
2011 International Conference on Electronics, Communications and Control, ICECC 2011, September 9, 2011 - September 11, 2011, Ningbo, China
Li D.-W.
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提交时间:2013/03/25
This paper presents a new reentry guidance algorithm for RLV (Reusable Launching Vehicle). The algorithm consists of two integrated components: trajectory planning algorithm and tracking algorithm. The most striking feature of algorithm here lies in that both planning and tracking are executed directly in height-velocity space
which is different from the methodology of configuration of drag in traditional shuttle guidance. In the session of trajectory planning
all trajectory constraints can be expressed with upper bound and lower bound in height-velocity space
then a linear interpolation is carried to search the nominal trajectory satisfying the requirement of downrange and target constraints. Then the tracking algorithm uses feedback linearization method to track this nominal profile and meet all constraints. Another typical feature of this algorithm is the strategy of downrange extension using FPA (flight path angle) controller to fulfill the requirement of large downrange. Proper combination of planning-tracking algorithm and FPA controller can bring great flexibility and adaptability to reentry guidance. The algorithm is proved to be robust enough to accommodate the model error and noises in the dynamics. 2011 IEEE.
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