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浏览/检索结果: 共3条，第1-3条 帮助 已选(0)清除 条数/页：5101520253035404550556065707580859095100   排序方式：请选择作者升序作者降序题名升序题名降序发表日期升序发表日期降序提交时间升序提交时间降序 基于数据优先级和交通流密度的异构车联网数据链路层链路调度算法 期刊论文 计算机学报, 2019, 页码: 1-12 作者:  丁男;  高壮林;  许力;  谭国真 收藏  |  浏览/下载：15/0  |  提交时间：2019/12/02 车联网  异构网络融合  数据优先级  Pareto最优  交通流密度   基于车联网多网融合的MLLC机制研究与设计 学位论文 : 大连理工大学, 2018 作者:  高壮林 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/02 车联网  异构网络融合  交通流密度  帕累托最优  数据包乱序   车联网异构性能研究及NS-3仿真评估 学位论文 : 河南大学, 2016 作者:  姜琼琼[1] 收藏  |  浏览/下载：3/0  |  提交时间：2019/12/23 车联网异构  IEEE802.11p  LTE  NS-3