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| 基于LQG的混合电磁悬架阻尼-刚度设计及试验研究 期刊论文
振动与冲击, 2018, 期号: 03, 页码: 61-65+84
作者: 汪若尘[1]; 钱禹辰[2]; 丁仁凯[3]; 孟祥鹏[4]; 谢健[5]
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| 一种电磁混合悬架的控制方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2018-01-19
作者: 汪若尘[1]; 钱禹辰[2]; 孟祥鹏[3]; 孙泽宇[4]; 谢健[5]
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| 混合励磁悬架减振器结构设计与优化 期刊论文
汽车工程学报, 2016, 卷号: 6, 期号: 6, 页码: 404-411
作者: 汪若尘[1]; 余未[2]; 丁仁凯[3]; 钱禹辰[4]; 陈龙[5]
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| 一种电动公交车车内能量回收系统及方法 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-12-16
作者: 汪若尘[1]; 蒋秋明[2]; 马晓伟[3]; 钱禹辰[4]; 焦宇[5]
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| 一种具有能量回收功能的车用减振器装置 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2016-04-20
作者: 汪若尘[1]; 焦宇[2]; 钱禹辰[3]; 马晓炜[4]; 蒋秋明[5]
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| 一种基于GPS定位的电控可调悬架系统及控制方法 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-12-16
作者: 汪若尘[1]; 马晓炜[2]; 蒋秋明[3]; 钱禹辰[4]; 焦宇[5]
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| 一种用于重型汽车的直线电机式馈能悬架 专利
申请日期: 2015-01-01, 公开日期: 2015-08-05
作者: 汪若尘[1]; 钱禹辰[2]; 孟祥鹏[3]; 孙泽宇[4]; 丁仁凯[5]
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