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| 基于超级电容及汽车启动电机的短时混合动力系统及其控制方法 专利
申请日期: 2017-01-01, 公开日期: 2017-10-03
作者: 汪少华[1]; 罗均海[2]
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| 混合动力系统模式切换平顺性优化控制 学位论文
: 江苏大学, 2017
作者: 贺春荣[1]
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| 基于双转子电机的混合动力系统方案的研究进展 期刊论文
汽车技术, 2017, 期号: 01, 页码: 12-19
作者: 何仁[1]; 杨祺[2]
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| 双行星排式混合动力汽车动力系统建模与控制策略研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 姚勇[1]
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| 城际混合动力客车动力系统参数匹配及耗能特性影响因素分析? 期刊论文
公路与汽运, 2016, 期号: 3, 页码: 1-6
作者: 陈雪荣[1]; 吴新兵[2]; 何仁[3]; 胡东海[4]
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| 插电式混合动力汽车行星轮耦合动力系统设计与控制策略研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 高泽宇[1]
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| 切换断路时间对非线性切换系统振荡特性的影响 期刊论文
河南科技大学学报（自然科学版）, 2016, 卷号: 37, 期号: 5, 页码: 87-90,95
作者: 陈章耀[1]; 王亚茗[2]
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| 无刷化双端口磁通切换电机在混合动力系统中应用的研究 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 徐天啸[1]
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| 一类慢时变非线性动力系统中的混合模式振动及其分岔机制 学位论文
: 江苏大学, 2016
作者: 江寒正[1]
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| 混合动力系统用永磁磁通切换双转子电机基础理论研究 学位论文
: 江苏大学, 2015
作者: 莫丽红[1]
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