| 高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术 | |
| 孙成奇 | |
| 2023-02 | |
| 文献子类 | 中国铁道学会科学技术奖 |
| 奖励等级 | 一等奖 |
| 英文摘要 | 车轴是直接影响动车组安全的核心部件，车轴修程修制优化是中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)组织开展的动车组修程修制改革中的一项重要工作，也是决定动车组各级检修周期的关键因素。自2015年以来，在国铁集团系列项目的支持下，项目组（北京交通大学牵头）开展了高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术研究，实现了S38C车轴超声探伤周期由3万公里延长至6万公里、磁粉探伤周期由60万公里延长至120万公里在全路推广应用。项目具有自主知识产权，成果全面应用至高速列车，并已推广应用于城轨地铁，取得了显著的经济效益和社会效益，推动了高速铁路动车组行业技术进步。 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 成果 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/93440]  |
| 专题 | 力学研究所_非线性力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙成奇. 高速列车车轴寿命预测及修程修制优化关键技术. . 2023. |
| 个性服务 |
| 查看访问统计 |
| 相关权益政策 |
| 暂无数据 |
| 收藏/分享 |
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论