固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的形成机理

	固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的形成机理
	刘新强; 冀宏; 孙飞; 李娜娜; 张建军
刊名	兰州理工大学学报
	2020-06-15
期号	2020-03 页码:45-49
关键词	液压阻尼孔阻塞固体颗粒物淤积数值模拟
英文摘要	针对固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的问题,运用软件Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型对细长孔型的液压阻尼孔流域进行三维固液两相流数值计算与分析.研究结果表明:在阻尼孔入口附近,固体颗粒物处于堆状淤积状态,固相体积分数沿中心轴线流动方向存在"阶跃"现象,且固相体积分数随油液黏度的增大而减小,并随颗粒物密度的增大而增大.阻尼孔进口中心区域颗粒的淤积是形成阻尼孔阻塞的主要原因.
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/104102]
专题	能源与动力工程学院科学技术处（军民融合领导小组办公室）
作者单位	兰州理工大学能源与动力工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	刘新强,冀宏,孙飞,等. 固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的形成机理[J]. 兰州理工大学学报,2020(2020-03):45-49.
APA	刘新强,冀宏,孙飞,李娜娜,&张建军.(2020).固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的形成机理.兰州理工大学学报(2020-03),45-49.
MLA	刘新强,et al."固体颗粒物致液压阻尼孔阻塞的形成机理".兰州理工大学学报 .2020-03(2020):45-49.