| 题名 | 航空变量柱塞泵中开关电磁阀对其启动瞬时流量控制分析 |
| 作者 | 贠振刚 |
| 答辩日期 | 2019 |
| 导师 | 闵为 ; 王金林 |
| 关键词 | 航空变量柱塞泵 开关电磁阀 流量控制 AMESim 流场分析 |
| 学位名称 | 硕士 |
| 英文摘要 | 航空变量柱塞泵作为飞机液压系统的动力源,为飞机提供高压液压油,使飞机按照预定飞行姿态和轨迹对各执行机构进行驱动和控制。本论文根据航空变量柱塞泵实际工况和开关电磁阀工作状态,针对开关电磁阀通电和断电时,变量柱塞泵出口流量的变化,以及开关电磁阀阀体和内部流道结构,应用多学科系统仿真平台AMESim和流场分析软件FLUENT联合仿真,研究开关电磁阀内部流动阻力损失情况及其主要发生部位,分析开关电磁阀的主要结构参数对线圈电流、阀芯位移以及航空变量柱塞泵出口流量的影响,以及阀体进油口节流边(15°、30°、45°)、阀出口处阀芯台肩(15°、30°、45°)、阀内孔直径对阀内部流场的影响,优化开关电磁阀的阀芯、阀体结构,提高开关电磁阀开启过程的稳定性。为以后开关电磁阀的设计、航空变量柱塞泵的变量特性研究提供了帮助。研究内容主要分以下几点:第1章:介绍航空变量柱塞泵的研究背景以及国内外发展状况,概括开关电磁阀的研究现状,阐述带有开关电磁阀的航空变量柱塞泵系统的特点,说明本论文研究的主要内容和方法。第2章:结合带开关电磁阀的航空变量柱塞泵原理图以及控制变量机构示意图,分析开关电磁阀在不同工作状态下,航空变量柱塞泵的工作原理,对系统中的航空变量柱塞泵、控制活塞、变量控制阀和开关电磁阀等液压元件分别进行数学模型建立。第3章:利用AMESim多学科计算平台,基于物理要素对开关电磁阀、变量机构进行AMESim建模,搭建带开关电磁阀的航空变量柱塞泵系统AMESim整体模型,重点计算分析带开关电磁阀的航空变量柱塞泵的动态特性,并且研究了电磁铁的线圈励磁电压、衔铁工作间隙、线圈匝数、阀芯直径和弹簧刚度不同时,线圈电流、阀芯位移及航空变量柱塞泵出口流量的变化规律。第4章:电磁阀处于通电工作状态时,利用ANSYS ICEM CFD和FLUENT软件,对不同计算模型进行网格划分,计算网格数量对流场计算的影响,研究阀体进油口节流边(15°、30°、45°)、阀出口处阀芯台肩(15°、30°、45°)、阀内孔直径对阀内部流场的影响,优化开关电磁阀的阀芯结构。 |
| 语种 | 中文 |
| 页码 | 64 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/95363]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 兰州理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 贠振刚. 航空变量柱塞泵中开关电磁阀对其启动瞬时流量控制分析[D]. 2019. |
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