| 基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究 | |
| 王彦 | |
| 刊名 | 机械工程与自动化
 |
| 2019 | |
| 期号 | 2019年01期页码:21-23 |
| 关键词 | 再生制动 制动力分配策略 仿真 纯电动汽车 |
| ISSN号 | ISSN：1672-6413 |
| 英文摘要 | 为提高纯电动汽车的再生制动能力,提出了一种基于ECE R13法规,分别针对小强度制动、中等强度制动、紧急制动三种制动工况的前、后轴制动力分配策略和前轴电机制动与机械摩擦制动分配策略。该策略根据制动控制ECU计算得到制动需求和制动强度,按照两个制动强度门限值划分制动工况,最后确定制动力分配。 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 语种 | 中文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/942]  |
| 专题 | 兰州理工大学 |
| 作者单位 | 1.兰州理工大学机电工程学院 2.兰州工业学院汽车工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王彦. 基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究[J]. 机械工程与自动化,2019(2019年01期):21-23. |
| APA | 王彦.(2019).基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究.机械工程与自动化(2019年01期),21-23. |
| MLA | 王彦."基于ECE R13的纯电动汽车再生制动力分配策略研究".机械工程与自动化 .2019年01期(2019):21-23. |
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