| 基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析 | |
| 谢超; 谷正气; 杨振东; 杨晓涛; 宗轶琦; 罗泽敏 | |
| 刊名 | 中国机械工程
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| 2014 | |
| 卷号 | 第25卷 第19期页码:2658-2664 |
| 关键词 | 离心通风机 流固耦合 气动噪声 数值计算 |
| ISSN号 | 1004-132X |
| URL标识 | 查看原文 |
| 公开日期 | [db:dc_date_available] |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/6096771 |
| 专题 | 湖南大学 |
| 作者单位 | 1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2.湖南工业大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 谢超,谷正气,杨振东,等. 基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析[J]. 中国机械工程,2014,第25卷 第19期:2658-2664. |
| APA | 谢超,谷正气,杨振东,杨晓涛,宗轶琦,&罗泽敏.(2014).基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析.中国机械工程,第25卷 第19期,2658-2664. |
| MLA | 谢超,et al."基于流固耦合的汽车空调多翼离心通风机气动声学特性分析".中国机械工程 第25卷 第19期(2014):2658-2664. |
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