CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究 | |
孙振旭; 宋婧婧; 安亦然 | |
刊名 | 北京大学学报. 自然科学版 |
2012-09-25 | |
通讯作者邮箱 | anyr@pku.edu.cn |
卷号 | 48期号:5页码:701-711 |
关键词 | 气动噪声 NLAS FW-H方程 噪声面 |
ISSN号 | 0479-8023 |
其他题名 | Numerical Simulation of Aerodynamic Noise Generated by CRH3 High Speed Trains |
通讯作者 | 安亦然 |
产权排序 | 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室;中国航天空气动力技术研究院;北京大学工学院,北京大学湍流与复杂系统研究国家重点实验室 |
合作状况 | 国内 |
中文摘要 | 采用非线性声学求解方法(NLAS)进行近场气动噪声研究,通过一个二维后台阶算例进行了方法验证,与实验数据符合良好。在噪声源周围建立噪声面,并利用FW-H方程进行远场噪声评估。对CRH3型高速列车在300 km/h速度下运行进行了气动噪声分析,着重考虑车体几何对气动噪声的影响。首先对高速列车在RANS计算下的统计结果进行分析,研究高速列车关键部位如头部、车厢连接处、尾部等的流场特征。进而通过在列车表面特征位置设置测点,研究车体不同部位对气动噪声产生的贡献。通过在远场设置噪声测点,分析了CRH3型高速列车的远场气动噪声特性,并对噪声水平进行了评估。 |
英文摘要 | The nonlinear acoustics solver(NLAS) approach is adopted to study the aerodynamic noise in the near field of the CRH3 high speed train.The method validation is conducted through a two-dimensional backward step case,which shows excellent agreement with experimental results.With the help of acoustic surface around the noise sources,far field aerodynamic noise study is carried out by solving the Ffowcs-Williams/Hawking(FW-H) equation.The aerodynamic noise study on CRH3 high speed trains with a speed of 300 km/... |
学科主题 | 流动噪声与控制 |
收录类别 | CSCD |
资助信息 | 国家“十一五”支撑计划高速列车共性基础课题(2009BAG12A01); 国家重点基础研究发展计划(2011CB711101)资助 |
原文出处 | http://epub.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=BJDZ201205003&DbName=CJFQ2012 |
语种 | 中文 |
CSCD记录号 | CSCD:4633076 |
公开日期 | 2013-01-16 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/46496] |
专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 孙振旭,宋婧婧,安亦然. CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究[J]. 北京大学学报. 自然科学版,2012,48(5):701-711. |
APA | 孙振旭,宋婧婧,&安亦然.(2012).CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究.北京大学学报. 自然科学版,48(5),701-711. |
MLA | 孙振旭,et al."CRH3型高速列车气动噪声数值模拟研究".北京大学学报. 自然科学版 48.5(2012):701-711. |
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