| 分布式驱动电动汽车转矩节能优化分配 | |
| 徐兴[1]; 陈特[2]; 陈龙[3]; 蔡英凤[4]; 王吴杰[5] | |
| 刊名 | 中国公路学报
 |
| 2018 | |
| 卷号 | 31期号:5页码:183-190 |
| 关键词 | 汽车工程 电动汽车 台架试验 分布式驱动 节能 转矩优化分配 |
| ISSN号 | 1001-7372 |
| DOI | http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1001-7372.2018.05.022 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 收录类别 | EI ; CSCD |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5336849 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 1.[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 2.江苏大学汽车工程研究院,江苏镇江212013[2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013[3]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 3.江苏大学汽车工程研究院,江苏镇江212013[4]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 4.江苏大学汽车工程研究院,江苏镇江212013[5]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 徐兴[1],陈特[2],陈龙[3],等. 分布式驱动电动汽车转矩节能优化分配[J]. 中国公路学报,2018,31(5):183-190. |
| APA | 徐兴[1],陈特[2],陈龙[3],蔡英凤[4],&王吴杰[5].(2018).分布式驱动电动汽车转矩节能优化分配.中国公路学报,31(5),183-190. |
| MLA | 徐兴[1],et al."分布式驱动电动汽车转矩节能优化分配".中国公路学报 31.5(2018):183-190. |
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