| 基于改进响应面模型的悬架K&C特性优化 | |
| 高金良[1]; 曾发林[2]; 裴旭[3]; 胡枫[4] | |
| 刊名 | 广西大学学报(自然科学版)
 |
| 2018 | |
| 期号 | 05页码:1704-1712 |
| 关键词 | ADAMS/Car 悬架K&C特性 契比雪夫多项式 改进非支配排序遗传算法 |
| ISSN号 | 1001-7445 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5331440 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | [1]江苏大学汽车与交通工程学院[2]江苏大学汽车与交通工程学院[3]江苏大学汽车与交通工程学院[4]江苏大学汽车与交通工程学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 高金良[1],曾发林[2],裴旭[3],等. 基于改进响应面模型的悬架K&C特性优化[J]. 广西大学学报(自然科学版),2018(05):1704-1712. |
| APA | 高金良[1],曾发林[2],裴旭[3],&胡枫[4].(2018).基于改进响应面模型的悬架K&C特性优化.广西大学学报(自然科学版)(05),1704-1712. |
| MLA | 高金良[1],et al."基于改进响应面模型的悬架K&C特性优化".广西大学学报(自然科学版) .05(2018):1704-1712. |
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