| 基于能量回收的等效燃油消耗最小策略 | |
| 苗强; 孙强; 白书战; 李国祥 | |
| 刊名 | 华南理工大学学报：自然科学版
 |
| 2015 | |
| 卷号 | 43期号:11页码:112-118 |
| 关键词 | 混合动力汽车 再生制动 等效燃油消耗最小策略 电池荷电状态 惩罚函数 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1000-565X.2015.11.016 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4787452 |
| 专题 | 山东大学 |
| 作者单位 | 山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061,中国 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 苗强,孙强,白书战,等. 基于能量回收的等效燃油消耗最小策略[J]. 华南理工大学学报：自然科学版,2015,43(11):112-118. |
| APA | 苗强,孙强,白书战,&李国祥.(2015).基于能量回收的等效燃油消耗最小策略.华南理工大学学报：自然科学版,43(11),112-118. |
| MLA | 苗强,et al."基于能量回收的等效燃油消耗最小策略".华南理工大学学报：自然科学版 43.11(2015):112-118. |
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