| 川藏铁路金沙江结合带地壳构造动力学效应 | |
| 李渝生; 黄超; 蒋良文; 毛邦燕; 刘凯; 易树健 | |
| 2016 | |
| 卷号 | 33期号:11页码:1-5 |
| 关键词 | 川藏铁路 金沙江结合带 构造动力学 数值模拟 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4351848 |
| 专题 | 成都理工大学 |
| 作者单位 | 1.[1]成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都610059 2.[2]中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李渝生,黄超,蒋良文,等. 川藏铁路金沙江结合带地壳构造动力学效应[J],2016,33(11):1-5. |
| APA | 李渝生,黄超,蒋良文,毛邦燕,刘凯,&易树健.(2016).川藏铁路金沙江结合带地壳构造动力学效应.,33(11),1-5. |
| MLA | 李渝生,et al."川藏铁路金沙江结合带地壳构造动力学效应".33.11(2016):1-5. |
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