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	航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析
	黄迅
	2014
关键词	气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener-Hopf方法
英文摘要	来自航空发动机旋转风扇的噪声是主要的气动声源,可能会影响飞行器结构声疲劳、适航乃至机场周边人居环境。目前主要控制手段是在发动机短舱内安装声衬来吸收噪声。为了进一步优化声衬设计,需要做大量不同流速和阻抗边界条件下的声传播模拟,但目前仍然缺乏稳定的时域边条件,甚至对计算失稳的原因也存在分歧,如认为阻抗条件自身不稳定、剪切层流动造成的内在不稳定性等。通过广义函数建立了声传播方程和线性系统之间的联系,采用经典控制理论,分析指出数值模拟的稳定性不但依赖于具体的阻抗条件和剪切层,还和声传播方程自身离散特性有关,并进而给出稳定的时域声衬阻抗边条件设计方法。针对理想直圆管问题,采用Wiener-Hopf方法给...; 0
语种	中文
内容类型	其他
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/14227]
专题	工学院
推荐引用方式 GB/T 7714	黄迅. 航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析. 2014-01-01.

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