QQ客服 官方微博 反馈留言

	大开口复合材料层合板孔边应力集中实验研究
	陈建霖 ; 励争 ; 徐吉峰 ; 陆孜子 ; 王岩 ; 卜宏利
	2015
关键词	应力集中 复合材料 电测 数字图像相关 有限元
英文摘要	民用飞机的主结构已经开始并将继续大量使用复合材料制造。为了布置构件和管线,以及检查等原因,飞机结构上不可避免的存在一些开口,如机身上的登机口、货舱开口、舷窗开口、维修口等。复合材料机身结构上的开口,通常位于高载荷作用区。因此,复合材料机身结构开口边区域的应力集中是突出问题,但目前复合材料飞机特别是复合材料宽体客机大开口设计和补强设计还比较薄弱,大开口设计和补强设计亟待发展。由于复合材料结构的复杂性,本文将采用有限元计算和实验方法对不同开口形状、是否补强的复合材料层合板在拉伸和剪切两种不同加载方式下的孔边应力集中问题进行研究。首先,采用有限元计算软件,针对不同的开口形状、补强与否的复合材料层合板...; 0
语种	中文
内容类型	其他
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/14128]
专题	工学院
推荐引用方式 GB/T 7714	陈建霖,励争,徐吉峰,等. 大开口复合材料层合板孔边应力集中实验研究. 2015-01-01.

个性服务

查看访问统计

相关权益政策

暂无数据

收藏/分享

除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。