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	基于延误时间最小的右转专用信号设置条件研究
	徐建闽[1,2] 王文静[1]; 马莹莹[1,2] 邹祥莉[1]
刊名	《公路工程》
	2018
卷号	43页码:101-105
关键词	交通控制 右转专用相位 临界穿越间隙 延误模型
URL标识	查看原文
内容类型	期刊论文
URI标识	http://www.corc.org.cn/handle/1471x/2169408
专题	华南理工大学
作者单位	1.[1]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640 2.[2]东南大学现代城市交通技术江苏协同创新中心,江苏南京210096
推荐引用方式 GB/T 7714	徐建闽[1,2] 王文静[1],马莹莹[1,2] 邹祥莉[1]. 基于延误时间最小的右转专用信号设置条件研究[J]. 《公路工程》,2018,43:101-105.
APA	徐建闽[1,2] 王文静[1],&马莹莹[1,2] 邹祥莉[1].(2018).基于延误时间最小的右转专用信号设置条件研究.《公路工程》,43,101-105.
MLA	徐建闽[1,2] 王文静[1],et al."基于延误时间最小的右转专用信号设置条件研究".《公路工程》 43(2018):101-105.

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