动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计

doi:D49C6B8A1B137EFAC62A14527738F738

CORC > 长春光学精密机械与物理研究所 > 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 > 中科院长春光机所知识产出

	动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计
	左文杰; 马洪刚; 桂春阳; 李行
刊名	华南理工大学学报(自然科学版)
	2017-08-15
页码	7-12
关键词	客车骨架轻量化设计弯扭刚度频率刚度优化设计
DOI	D49C6B8A1B137EFAC62A14527738F738
英文摘要	对由矩形管梁拼焊而成的客车骨架结构进行轻量化研究.首先计算了矩形管梁单元的截面特性,并定义了客车骨架的静态弯扭刚度响应与动态频率刚度响应.其次建立了客车结构优化数学模型:目标函数是车身骨架质量;设计变量是矩形管截面宽度、高度与厚度;约束是弯扭刚度与频率刚度.然后推导了响应对设计变量的灵敏度信息,并采用序列线性规划求解了该非线性优化模型.最后通过数值算例验证了该模型能在满足约束条件的前提下高效地获得轻量化的客车最优结构.
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.ciomp.ac.cn/handle/181722/58407]
专题	长春光学精密机械与物理研究所_中科院长春光机所知识产出
推荐引用方式 GB/T 7714	左文杰,马洪刚,桂春阳,等. 动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计[J]. 华南理工大学学报(自然科学版),2017:7-12.
APA	左文杰,马洪刚,桂春阳,&李行.(2017).动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计.华南理工大学学报(自然科学版),7-12.
MLA	左文杰,et al."动静刚度约束下客车骨架的轻量化设计".华南理工大学学报(自然科学版) (2017):7-12.