高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例

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	高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例
	柯文前 1; 陆玉麒 1; 陈伟 1; 丁毅辉 1; 杨青 1
	2016
关键词	理论模型阶段性演进时空结构高速公路网络江苏省
英文摘要	高速交通网络作为地区社会经济联系空间结构塑造的显著力量,具有关键指征作用。在江苏省内高速公路交通流网络2004年1月-2012年12月连续时空尺度上的三维动态OD数据支撑下,引入非负张量分解的时空分析方法,对高速公路交通流网络阶段性演进特征和时空结构分析基础上,尝试提炼其理论模型。结论如下:1江苏省高速公路交通流网络时间结构具有明显的三阶段特征,分别为2004年1月-2005年4月、2005年5月-2008年6月和2008年7月-2012年12月,对应的空间结构由倒T字型向倒下字型,再向倒不字型演变。2阶段性演进是整体演化过程的重要组成部分,在长尺度上表现为趋势的分段而在小尺度上则为波动结构变化,江苏省高速公路交通流网络现正处于网络提升充实阶段。3基于江苏省的实证,归纳演绎了一个由路网离散分布—局部网络建构—区域初步连通—区域发育成网—网络提升充实—网络一体化的6阶段理论模型。
出处	地理学报
期	02 页:281-292
语种	中文
内容类型	中文期刊论文
源URL	[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/41366]
专题	地理科学与资源研究所_历年回溯文献
作者单位	1.福建师范大学地理研究所 2.湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室 3.南京师范大学地理科学学院 4.中国科学院地理科学与资源研究所 5.苏州工业园区格网信息科技有限公司
推荐引用方式 GB/T 7714	柯文前,陆玉麒,陈伟,等. 高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例. 2016.