提出了一种三维self-throttling系统在一个横向的超燃冲压发动机燃烧室燃油喷射,并调查Reynolds-averaged n - s(跑)模拟与k-ωSST湍流模型。对实验和实验结果进行了数值验证。讨论了射流-横流动量比和节流角对混合性能、射流穿透深度和总压损失的影响。通过建议的节流系统，横向燃油喷射的上游压力较大，可以将低动量主流空气的一部分驱动到下游低压区。激波与边界层之间的流动结构和相互作用发生了显著的变化，提高了混合性能。自节流系统中混合效率的提高与射流的大小与横流动量比密切相关，发现更小的节流角可以进一步改善混合。另一方面，自节流系统在降低总压损失方面具有良好的性能。

——文章发布于2018年6月19日