“欧亚第二大陆桥”的开通与西北经济的发展 | |
胡之德; 陈兴鹏 | |
刊名 | 科学·经济·社会 |
1990-05-01 | |
期号 | 2页码:67-71+75 |
关键词 | 西北经济:4869 西北地区:4348 大陆桥:3225 阿拉山口:3157 经济发展:2871 市场目标:2705 苏联:2402 发展战略:2402 地区发展:2316 生产要素:2129 |
中文摘要 | “欧亚第二大陆桥”指东起连云港,横穿我国中原和西北,由阿拉山口进入苏联的中亚地区,最终与黑海、波罗的海、地中海以及大西洋沿岸的各港相连的这一沟通亚欧的“陆桥”。这一陆桥预计到1990年10月我国铺轨至阿拉山口与苏联土西铁路接轨,1991年正式通车。国外的一些经济学家根据当前世界的交通运输格局提出,欧亚之间除“第一陆桥”——西伯利亚铁路和正在建设中的“第二陆桥”外,还可建设“第三陆桥”——东起印度的加尔 |
语种 | 中文 |
内容类型 | 期刊论文 |
源URL | [http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/175806] |
专题 | 本校其它部门_期刊论文 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡之德,陈兴鹏. “欧亚第二大陆桥”的开通与西北经济的发展[J]. 科学·经济·社会,1990(2):67-71+75. |
APA | 胡之德,&陈兴鹏.(1990).“欧亚第二大陆桥”的开通与西北经济的发展.科学·经济·社会(2),67-71+75. |
MLA | 胡之德,et al."“欧亚第二大陆桥”的开通与西北经济的发展".科学·经济·社会 .2(1990):67-71+75. |
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