| 题名 | 基于船舶生命周期碳排放评估的新全球航运碳排放交易体系框架研究; A New Global Maritime Emission Trading Scheme Framework Based on Ship Carbon Emission Life Cycle Assessment |
| 作者 | 黄子鉴 |
| 答辩日期 | 2015 ; 2014 |
| 导师 | 薛雄志 |
| 关键词 | 生命周期评估 碳交易体系 低碳航运 碳减排措施 Life Cycle Assessment Emission Trading Scheme Low Carbon Shipping Carbon Emission Reduction Measures |
| 英文摘要 | 人类活动所产生的温室气体排放激增严重加剧了全球变暖，由此引发的环境问题已严重威胁到人类的生存与发展，因而备受国际社会的广泛关注。过去，航运被认为是最清洁、最环保的运输方式，然而，随着近年来船舶数量的增加以及船舶大型化的发展，航运业的温室气体的排放量大幅攀升。2009年国际海事组织（IMO）的研究表明，2007年航运业CO2排放总量为10.46亿吨，占全球CO2排放总量的3.3%。据预测，到2050年，在没有采取任何措施的前提下，随着全世界贸易量的增加，航运业的CO2排放量将增加150-250%，占届时全球所允许CO2总排放量的12-18%。航运业亟需采取具有可操作性的措施以减少航运碳排放量并保...; Greenhouse Gas emissions (GHG) produced by human activities have aggravated the global warming, the resulting environmental problems has been a serious threat to human survival and development, and attract wide attention of international community. In the past, shipping was considered to be the most clean and environmentally friendly mode of transportation, however, the increasing in the amount of...; 学位：理学硕士; 院系专业：海洋与海岸带发展研究院_海洋事务; 学号：30420121151612 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=45854 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/96149]  |
| 专题 | 海发院－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄子鉴. 基于船舶生命周期碳排放评估的新全球航运碳排放交易体系框架研究, A New Global Maritime Emission Trading Scheme Framework Based on Ship Carbon Emission Life Cycle Assessment[D]. 2015, 2014. |
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