| 公路隧道中临界风速数值模拟研究 | |
| 李欢欢 ; 朱国庆 ; 陈少松 ; 张磊 ; 张娟 | |
| 2015-09-14 ; 2015-09-14 | |
| 关键词 | 隧道火灾 临界风速 数值模拟 纵向通风 |
| 中文摘要 | 利用性能化防火设计的思想,结合工程算例,运用模型实验和数值模拟的方法对公路隧道火灾进行研究。实验验证隧道中存在烟气逆流现象;数值模拟得到不同火源功率下相应的临界风速:火灾功率为5、20、100 MW时,临界风速分别为4.0~4.5、6.0~6.51、0.0~10.5 m/s。研究发现,隧道内的临界风速与燃烧强度有关;当纵向通风速度等于临界风速时,不会发生逆流现象,有利于火源上风区域的人员逃生和消防救援工作的开展。 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| 源URL | [http://ir.calis.edu.cn/hdl/232060/15070]  |
| 专题 | 中国矿业大学（徐州） |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李欢欢,朱国庆,陈少松,等. 公路隧道中临界风速数值模拟研究[J],2015, 2015. |
| APA | 李欢欢,朱国庆,陈少松,张磊,&张娟.(2015).公路隧道中临界风速数值模拟研究.. |
| MLA | 李欢欢,et al."公路隧道中临界风速数值模拟研究".(2015). |
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